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郑州到卢氏年底将有高速通道横穿洛阳节省近3小时

发布时间:2020-07-20 16:40:55 阅读: 来源:泡沫玻璃厂家

工人正在80米高的桥墩上作业

豫西山区在建高速公路桥多、涵洞多

目前豫西山区在建高速公路共有5个项目,今年年底将全部通车

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为保障我省年底实现所有县市20分钟上高速,豫西山区正在大规模、大面积建设高速公路。据悉,目前豫西山区在建高速公路共有5个项目,今年年底将全部通车。

A

去豫西山区旅游

年底将有高速通道

豫西大都是山区,植被丰富,景点众多,今年年底,郑州市民去豫西旅游,将会更加快速、便捷。

张先生以前从郑州去豫西大峡谷,要绕很大一圈,一路下来需六七个小时。而郑州至卢氏高速年底修通后,郑州全程高速到洛阳,经洛宁可直达卢氏,只需3个小时左右。

在豫西,高速旅游通道还不止这一条。正在修建的洛阳至栾川高速也是一条高速旅游通道,该条高速包括洛阳至嵩县段,嵩县至栾川段。届时,嵩县和栾川的旅游景点也将拉近与郑州市民的距离。

三门峡至淅川高速公路灵宝至卢氏段也正在修建,通车后,郑州市民就可沿着连霍高速经灵宝直接南下卢氏。

在河南省高速公路的地图上,豫北、豫南、豫东等地路网密集,而豫西则有大片空白,三门峡南部、洛阳南部、南阳西部等地更是几乎没有高速公路。

豫西高速大通道的建设,结束了豫西山区卢氏县、栾川县、洛宁县、嵩县等县不通高速的历史。

据省发改委相关负责人表示,豫西高速的建设对于当地的旅游业、工矿业发展,无疑具有战略性意义。

B

豫西建高速 难度有点大

豫西高速大通道建设启动于2010年,路网主要集中在洛阳、南阳、三门峡3市。

据河南省高速公路发展有限责任公司相关负责人介绍,在建项目大都位于豫西深山区,勘察设计难度大、工程施工难度大、技术要求高、工程投资大。

记者前日来到洛阳至栾川高速公路嵩县至栾川段的栗子坪大桥。该桥采用T型连续刚构设计,单跨170米。刚性结构,意味着桥墩跟桥梁浇筑成为一体,这样稳定性结构较好,上部结构生根在桥墩上。

据项目负责人介绍,该桥单跨(两个桥墩之间的距离)170米,在同类结构中,省内是第一,在国内也较为罕见。为了保障伊河畅通,该桥没有在伊河上打桩,而是在河岸以上进行打桩。

今年计划建成通车的项目

1.三门峡至淅川高速公路灵宝至卢氏段

2.洛阳至栾川高速公路洛阳至嵩县段

3.洛阳至栾川高速公路嵩县至栾川段

4.郑州至卢氏高速公路洛阳至洛宁段

5.郑州至卢氏高速公路洛宁至卢氏段

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