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广汽急速扩张资金压力左支右绌种植

发布时间:2020-04-19 17:40:47 阅读: 来源:泡沫玻璃厂家

广汽急速扩张资金压力左支右绌

北京车展仍在如火如荼进行,广汽集团却早已投入了另一场争夺。4月26日,广汽集团在杭州宣布重组吉奥汽车正式签约,这是在不到一年时间内,广汽完成的第二起重大重组事件,2009年5月,广汽曾出资10亿元收购了长丰汽车29%的股权。

自去年年初国家《汽车产业调整和振兴规划》出台以来,广汽就在国内四处出击寻找并购对象,希望迫切做大规模。广汽提出 十二五 产销规模要达到200万辆,但其去年销量仅为60万辆,如此大的差距显然将带来沉重压力。

与此同时,随着一系列并购和自主项目等进入投入期,一向财大气粗的广汽亦将开始面临一定资金压力。上周,广汽借旗下骏威汽车(0203.HK)以介绍形式上市事宜在港交所开始聆讯,广汽终于看到了借力资本市场发展的可能性,不过由于上市不涉及融资,可能 远水解不了近渴 。

收购弥补微车短板

广汽有意收购吉奥的消息,早在去年下半年就已传出。经历9个多月谈判后,4月26日,双方终于在杭州正式签约。根据协议,广汽将以资金为主出资,吉奥以其汽车产业相关资产出资,共同组建合资公司 广汽吉奥 ,广汽和吉奥分别持51%、49%。

对于多数人来说,吉奥是一个陌生的汽车企业,直到去年传出广汽有意吉奥的消息,这家地处浙江、2003年成立的民营企业,才开始引起外界关注。2009年,吉奥全年销量不过4.8万辆 由此可以看出,产销规模并不是吉奥获得广汽青睐的主要原因。

面对外界质疑,曾庆洪在签约仪式上解释,这主要还是从弥补集团产品线上考虑,广汽一直试图成为大型综合性汽车集团,目前,广汽集团旗下产品主要以中高档乘用车为主,自主品牌亦处于投入期,而缺少微车和皮卡这类自主品牌车型。收购主要依靠微车、SU V和皮卡 三条腿 走路的吉奥,广汽产品线得到了进一步完善。

更重要的是,广汽将得以依靠吉奥设计产能达30万辆的三大整车生产基地,迅速进入增长迅猛的微车市场。如果广汽全靠自己重新投入微车和皮卡,不仅需要大量时间和精力,亦可能错过大好发展机遇。

广汽选择吉奥的另一好处是,有助于其完成在浙江和华东的布局。吉奥虽小,但拥有杭州萧山、台州路桥和山东东营三个整车基地。此前国家有政策规定,汽车企业异地新建生产厂,必须先兼并当地一家汽车企业。

广汽收购吉奥后,将把触角从珠三角伸向长三角,覆盖国内最具活力的两大经济圈,完成全国战略布局,曾庆洪表示,这将有利于广汽整合国内资源。

吉奥汽车董事长缪雪中表示,尽管吉奥汽车2009年只销售了4.8万辆汽车,但其今年目标为确保销售8万辆、争取销售10万辆。曾表示,要 做强皮卡、做精SU V、做大微车 ,力争五年内实现整车销售30万台。

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